重磅!飛行里程將不再重要,新的常旅客計劃時代來了,靠累積里程保級將成為歷史!

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也許是IHG聽到大家的呼喚了,所以又開始加贈100%(等同於5折)賣分了,還是熟悉的配方和味道,購買7,000分以上即可享受加贈100%,促銷有效期到2020年6月15日。

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前兩天,國外常旅客媒體紛紛報導了美聯航對其常旅客計劃實施重大變革的消息。雖然目前只是美聯航邁出了這歷史性的第一步,但可以預見的是,後續其它航司極有可能會效仿。而中國的航司則也可能在未來參與到這一歷史性變革當中來。

可能是因為前兩天國內的常旅客媒體都沉醉於IHG和南航“喜結連理”一事(據說IHG在近期還將推出新的給力活動),國內常旅客媒體對美聯航這一重大事件的報導相對較少。

今天,民航資源網也針對這一事件發布了文章,特摘錄如下:

據Skift報導,一個新的航空公司常旅客計劃時代來臨了。美聯航宣布,明年其MileagePlus(前程萬里)常旅客計劃的精英資格標準將發生重大變化。

從2020年1月開始,美聯航的常旅客會員能否獲得精英身份,將完全基於航班和航段是否達到Premier標準(PQF與PQS)而定。而飛行里程這一常旅客們用來獲得身份的傳統指標,將不再被納入考慮。

就在不久前,美國航空、達美航空和美聯航的常旅客們能否獲得精英身份,還是完全基於他們的飛行里程。

比如,如果一名乘客乘坐前三家當中任何一家航空公司達到10萬英里或100個航段,那麼他就能獲得頂級身份,可以享受升艙、免費托運行李以及免費選座等福利。

但在2013年,當達美航空在其計算精英身份的公式中引入消費金額標準時,這一模式就發生了變化。從那之後,常旅客既需要達到基礎的里程或航段數量,還需要達到一定的消費金額(頂級身份的消費金額最高要達到15000美元),才能獲得和之前一樣的身份。

美航與美聯航很快跟進了達美航空這一做法,只有阿拉斯加航空仍然堅持原有模式。

現在,美聯航則完全排除了里程指標。美聯航表示,它想要把最好的精英會員福利留給那些能給它帶來最大利潤的旅客。

顯然,此次變革最大的變化就是在晉級精英會籍的條件中完全排除了里程指標。當前和2020年將要啟動的新政策對比如下圖所示:

從上圖我們可以得知,以後衝擊UA高級會員,主要看兩個指標:

1,Premier Qualifying Flights (PQF)

每一次航班僅可累積一個PQF,與你購買的機票類型無關(頭等/商務/經濟艙一視同仁)。注意,基礎經濟艙(basic economy)不能獲得PQF。

2,Premier Qualifying Points (PQP)

PQP指標與你的機票價格掛鉤,相對於當前的政策,以後下列三項也可計入符合要求的消費:

MileagePlus Upgrade Award co-pays

Paid upgrades

Flights ticketed and operated by Star Alliance partners

我們重點關注下最後一項:乘坐符合要求的星空聯盟夥伴航司的航班也可以累積PQP,具體累積數額則由下圖所示的算法確定(PQP等於獎勵里程數的五分之一或六分之一)。當然,也可以累積有效的PQF(部分票價和里程票除外)。官方對此政策的表述如下:

Previously, if you flew on a Star Alliance partner airline and your flight was not ticketed by United, you couldn’t earn Premier qualifying dollars. With the new program, you’ll receive spend credit on these flights in the form of Premier qualifying points . Your PQP will be equal to award miles* earned divided by 5 if you’re flying on a preferred partner; for other MileagePlus partner airlines, it will be award miles earned divided by 6.
For Star Alliance airlines as well as Air Dolomiti, Azul Brazilian Airlines, Eurowings, Edelweiss, Juneyao Airlines and Olympic Air:

新政下晉級精英會籍的要求如下所示:

此外,CHASE發行的UA聯名信用卡也將有一系列的調整,限於篇幅,不再展開討論,詳細的變化大家去UA官網查看。

當然,有一點仍舊還跟飛行累積的里程數緊密相關,那就是終身會籍,它將仍舊取決於你所累積的里程數。

據美聯航官方表示,等到2020年實施新政之後,可以預見未來UA頂級會籍1K會員數將下降,低等級的精英會員將會增加。

總之,航空常旅客計劃在近年來不斷變化,讓人們困惑不知道該如何選擇,究竟該忠實於哪一家呢?在這個變幻莫測的時代。而美國航空和達美航空是否也會跟進UA的這一舉措,目前未知。

上個世紀,美聯航在業內最早推出了常旅客計劃。而今,又大刀闊斧的對其常旅客計劃進行改革。在未來,中國的航司是不是也會實施同樣的改革呢?

各位讀者朋友,你如何看待美聯航這一變革,請在留言區分享你的觀點。

本文標題:《重磅!飛行里程將不再重要,新的常旅客計劃時代來了,靠累積里程保級將成為歷史!》,本文鏈接:http://www.ffppedia.com/detail/4371.html

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