如何理性看待Singapore Airlines 新航每月一次的折扣兌換?適合自己的才是最好的!

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新加坡航空每月都有折扣兌換,本月雖然不是最低的五折,但比較少見地放出了香港——舊金山航線,畢竟香港要比新加坡方便多了。

老規矩,還是本月底前兌換,下月一整月為出行時間,不過個別航線有屏蔽日期,而且不是所有航線都開放往返兌換。

官方活動頁面:

https://www.singaporeair.com/en_UK/sg/plan-travel/promotions/global/kf/kf-promo/kfescapes

不要轉成中文頁面,中文頁面還是上個月的活動。

官網的表格看著實在太費勁了,我把它簡化了下,只統計提供公務艙兌換的航線:

關注度甚高的香港——舊金山航線僅提供去程兌換,而且屏蔽了1~8日的出行。

一般來說,新航的里程價格都在每萬1000塊以上,當然還會有更低的獲取渠道,這個後面再說,下面的比較也是按照這個價格展開。

香港——舊金山目前有四家航司執飛,分別是國泰航空、香港航空、美聯航和新加坡航空。最划算的途徑無疑是用海航里程兌換香港航空,公務艙單程7.5萬里程、往返12.5萬里程,什麼?你覺得這比例不如新航的單程6.23萬?那我很好奇600歐元和600人民幣是一樣的麼?如果只用數字判斷劃不划算,那也太可笑了吧,新航的獲取成本怎麼可能和海航一樣。同樣的邏輯,就獲取途徑而言,即便是亞萬7萬里程兌換國泰的執飛,也比這個要划算得多。按成本而言,大概也只有用國航里程換這條線的美聯航航班可與之一比了(10.56w/17.6w)。

而且港航在放票方面也一向大方,一班飛機放出5~7個公務艙不在話下;國泰主要受年初bug票影響,今年的里程票確實難換,但目前看換遠期的航班還是可以的,而且在這條線上畢竟每天三個班次執飛。

相比之下我倒覺得,這個活動裡更為亮眼的倒是新加坡——奧克蘭/基督城/約翰內斯堡。國內經新加坡前往新西蘭本就是順路的,里程合適的情況下多玩一地沒什麼不好的;約堡雖然繞路,但國內的幾條線,無論是國航執飛的深圳——約翰內斯堡還是國泰執飛的香港——約翰內斯堡都很少放出里程票,再好的比例不放票也是沒辦法。

里程來源

前文說過,多數時候新航里程的獲取成本都要達到千元每萬,但也有個別少數時候能把成本降下來,比較常見的就是等壹錢包的1:1加贈活動。

流程是這樣的,去淘寶買平安萬里通的積分券,基本上在1000元/50W分,平安萬里通兌換新航的日常比例是1:46,但因為有手續費的存在,還是按1:50算好了。也就是說平時的價格是1000元/萬新航里程,我們需要等的就是1:1加贈,這樣成本直接折半為500元/萬新航里程。不過這種活動都是限定總量的,除非你是第一時間看到,否則很容易被反薅。

其他諸如各種百夫長、外資銀行也可以兌換新航里程,不說比例如何,在有限的情況下,恐怕多數人還是不會選擇去兌換新航。

綜上所述,只有這種極少數低成本獲取里程的情況下,新航活動才很值得參與,更多時候吸引力都很有限。當然,我相信肯定有些人會說新航的品質並非港航之流可以比擬的,這點我承認,但為了這個品質是否有必要付出多一倍的成本呢?

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