貶值? United Airlines 美聯航里程票或將開始動態定價!

IHG洲際的常規大甩賣,登陸買分頁面可以看到:11月16日以前,購買至少7000點積分就可以享受買一贈一優惠,折後每萬分五十美元,這也是IHG官方賣分的最低價格。

Hilton 希爾頓這次賣分活動持續到2019年11月26日,加贈100%等同於5折,1,600美元可以買到320,000分,折合50美元/萬分(人民幣350元左右),算上一些不限量的信用卡返現會更便宜一些。

Marriott 萬豪買分促銷:購買積分享7折(30% off)優惠,目前為止的最低折扣,有需要的可以買滿上限 10 萬分。 (促銷截至美國時間12月22日)

Hyatt 凱悅啟動了新一輪賣分促銷(截至美國時間12月31日)。買滿年度限額可獲得77K積分,總價格為1320美元。折合下來,每萬凱悅積分的成本約為1201人民幣。注意:當前匯率比之前有所改善,這次購買更划算一點了。

隨著了解常旅客計劃朋友越來越多,我們發現從去年開始,航空公司開始紛紛調整自己的兌換比例,更過分的是,彈性兌換,也就是支持動態定價的航空公司,越來越多。

目前國內所有的航空公司都已經完成了動態定價和標准定價兩步走的策略(國航還是C+P顯得不太明顯)。此外,國泰航空和日本航空也在去年完善了動態定價機制,雖然大家的標準時有所不同的,但從結果上來看,就是想方設法讓你貶值。

一向濃眉大眼的美聯航,似乎也在近期開始叛變了革命。雖然從目前的表現上來看,這是一個良好的開局,但誰也不好說未來的發展會比會是動態定價。

首先明確一個概念,美聯航的里程使用上有Saver兌換和標準兌換兩種免票等級,顧名思義,Saver兌換要更有性價比,一般來說是標準兌換的一半。

所以其實在我們說美聯航的里程兌換比較超值的時候,講的都是Saver票。

一般來說,美聯航的里程免票起步在8000英里,在日本地區是5000英里。而近日有讀者發現,美聯航的部分美國境內航班,Saver票的價格從12500英里下滑到5000英里了。這是一個超過一半的降幅,從表面上來看,是個非常可喜的事情。

根據讀者的反饋,目前5000英里兌換經濟艙的航線,主要出現在包括紐約-勞德代爾堡(佛羅里達州)等下列航線上:

不過說老實話,美聯航的這個調整,更像是邁向動態獎勵定價的第一步,相當於一個試水。在實測中我們發現,只要當日的現金票很便宜的話,那麼這些低價里程票就成堆出現,但一旦當日現金票價格較高,低價里程票就無處可尋。

航空公司對於里程的動態定價並不是一個新鮮事,而美聯航這樣的做法讓我們覺得更像是達美航空對里程票的掛鉤方式,既不是純打折或者上浮,也不是和現金掛鉤,而是直接關閉獎勵圖表,讓你不知道兌換標準,一切只靠現查。

但如果從彈性兌換的角度出發,這意味著獎勵票的票倉數量將會大幅降低。雖然你可以用更省的里程去兌換機票,積分當錢花,但當機票價格較高的日子,你能夠薅羊毛的機率,相比於以前會降低很多。

按照美聯航的說法,這個調整併非是降價促銷:我們“很高興能夠提供低於我們通常收取的前程萬里(MileagePlus)會員獎勵價格,基於近期Saver票的兌換情況,這是我們做出最好的回應,我們會繼續為會員的里程提供更大的價值。“

這樣的折扣價格是否會出現在兩艙兌換中,美聯航表示:“我們沒有對獎勵圖表進行任何更新,對後續的發展我們將持續關注。此外,我們沒有發布針對特定城市折扣的列表。“

不過像是上圖中帶有洛杉磯轉機的休斯頓-拉斯維加斯機票,其實可以實現一個完美的棄程行程。

但在最後還是要提醒的是,即使在單程5000英里的情況下,有時使用可以獲取里程累積的現金票,也可能是最佳的出票方式。

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