淺談里程票中的“停留Stopovers”和“開口Open Jaws”

前言

今天想跟大家分享里程票中的“停留Stopovers”和“開口Open Jaws”。對於里程票而言,每家航司的常旅客計劃中都對“停留Stopovers”和“開口Open Jaws”有具體的規定。有的能夠給我們飛行提供很大便利,是很好的福利;而有的簡直就是魔咒,讓人為之苦惱。而是禍是福則取決於你選擇哪家航司,以及你的其它飛行選擇(如路線)。在講述重點概念之前,我們先了解下“中轉Transit”這一概念。

 

中轉Transit

大多數航司的里程計劃中都允許在飛行過程中“停留”不超過24小時,注意此“停留”並非Stopovers。正確的叫法是“中轉Transit”,或“connection”。而利用好中轉這一權益,尤其是將其發揮到極致——中轉時間接近但小於24個小時,可以讓你在旅途中花一天的時間去多探索至少一座城市。

而有時候,即便你不想去探索更多城市,比如說你只是旅途疲憊,想找一處酒店歇息一晚之後再繼續下一段飛行,那麼,利用好中轉這個權益,可以讓你在酒店休息一晚養精蓄銳之後再繼續你的行程。當然,並不是所有區域的飛行都能容許接近24小時的中轉,一些特定區域將只允許4-6小時的中轉間隔。

 

停留Stopover

一次恰當的Stopover指的是超過24小時的“停留”,僅部分航司支持這一政策。對於那些不允許Stopover的航司里程計劃而言,你只能預訂兩段獨立的行程,雖然中間間隔時間任意,但是兩段行程會分開計算里程,這樣一來,你的里程花費將增加很多。

對於允許Stopover的航司里程計劃而言,通常對地理位置(城市)有所限制。有的航司會比較慷慨,而有的則比較小氣。比如說,有的航司只允許在聯盟夥伴的HUB城市設置Stopover。或者,有的航司規定Stopover的城市必須是在你去往目的地的路上(地理意義上的,即不能繞彎路)。比如說,你從紐約(JFK)飛往倫敦(LHR),不能選擇伊斯坦布爾(IST)作為Stopover城市。如下圖所示:

 

以下是主流航司的停留Stopover政策:

阿拉斯加航空Alaska Mileage Plan:幾乎是最慷慨的,因為它允許單程設置一個Stopover (阿拉斯加航空(Alaska Airlines)推出 2018 年第 2 次里程促銷。促銷網址:點擊進入
美國航空American AAdvantage:不允許Stopover
加拿大航空Air Canada Aeroplan:允許往返設置2個Stopover
全日空ANA Mileage Club:允許往返設置1個Stopover,部分行程除外
哥倫比亞航空Avianca Lifemiles:不允許Stopover
英國航空British Airways Executive Club:按路程計算里程,因此不限制Stopover數量,但是同時也要花費更多
達美航空Delta Skymiles:不允許Stopover
日本航空Japan Airlines Mileage Bank:很慷慨,允許往返partner award設置3個Stopover
新加坡航空Singapore Airlines KrisFlyer:return saver redemption允許一個Stopover;each way standard redemption允許一個Stopover;此外,還可以通付費購買(每個100刀)Stopover,有上限;
美聯航United Mileage Plus:規則比較複雜,詳情搜索“美聯航Excursionist Perk” (美聯航里程閃電促銷:購買UA里程(MileagePlus)享額外100%獎勵優惠,買一送一。促銷地址:點擊進入
亞萬Asia Miles:允許單程設置一個Stopover
單開口Single open jaw

單開口指的是你飛往某個區域的城市B,但是從C城市返回你的出發地(A->B,然後C->A)。如下圖所示,去程從北京到舊金山,回程由舊金山到上海。這是一個出發地開口的例子。

如果去程是北京到舊金山,回程是西雅圖到北京,則稱為目的地開口。

開口的好處顯而易見,方便你探索更多城市。此外,有時候還能避開一些額外的稅費,比如UK APD tax。

那些不允許兌換單程里程票的航司里程計劃中的大多數,都會允許往返行程中存在一個開口。當然,限制條件是必須在同一個區域。比如說歐洲,即意味著你可以飛往西班牙馬德里,然後再從巴塞羅那飛離。但是你不能選擇從埃及開羅飛離。

雙開口 Double open jaws
雙開口指的就是你從A飛往B,再從C飛往D。舉例如下:

SFO->SYD,BNE->LAX

至於設置雙開口的原因和好處,本文不展開敘述。它們在一些情況下具有不錯的實用價值。由此也能衍生出更多高階的玩法。

當然,大部分航司里程計劃都允許兌換單程票,因此你通過分開預訂可以實現單開口或雙開口。這類航司包含:

Alaska Mileage Plan
American Airlines AAdvantage
Air Canada Aeroplan
Avianca Lifemiles
British Airways Executive Club
Delta Skymiles
Japan Airlines Mileage Bank
United Mileage Plus (but note their complex Excursionist Perk)
注意,對於全日空ANA,技術上而言只允許單開口,但是也有人能夠實現雙開口。

 

結束語

隨著航司里程計劃的不斷改革,規則在不斷修訂,因此在能夠利用好現有規則實現高性價比出行(尤其是里程兌換商務艙和頭等艙)的時候,務必且“兌”且珍惜!

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